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    因为啵啵啵不断喷油的油田。

    还有其他如尼龙丝袜的商业席卷，一切事情才会那么顺利。

    嘤伦在全世界的殖民地那么庞大，大的他们根本没时间和没精力管理，已经有了在南洋诸岛的三个油田，嘤伦未必没想过，请王守良去非洲、澳袋利亚、中东什么的，帮他们继续找新油田啊。

    这才是一直以来，这么顺的最大原因。

    他去年3月份在砂州泗务总督府设宴，开府庆贺，虽然也顺利的在西加省拿到了和嘤伦一样宽厚的开荒合约。

    能把西加14.73万平方公里纳入开发开荒地盘内。

    其实在正经合约外，他也给了荷兰人一个宽厚的条件，那就是技术支持，辅助荷兰搞定尼龙轮胎，把欧罗巴大陆的尼龙轮胎市场，转让给了荷兰。

    尼龙轮胎是什么？从石油里搞出来尼龙工业，让尼龙化身卡车货车等载重轮胎。

    这方面，尼龙轮胎虽然成本比橡胶轮胎贵，但它具有更强大的负荷能力，有高度的稳定性！

    这就是在长途运输、载重运输方面，尼龙比橡胶的优胜之处。

    走水泥马路橡胶轮胎好，走破地破路尼龙轮胎强的多。

    更别说橡胶需要种植橡胶园、需要原产料基地，荷兰这方面早就成落魄的凤凰不如鸡了……

    尼龙轮胎只需要买石油，开发技术建厂生产就行。

    在钢丝胎被发明之前，尼龙轮胎在卡车货车运输领域，真的比橡胶强得多，全球第一个钢丝胎是1946年生产、试制出来的。

    也就是说二战结束之前，机械化洪流里，全球范围最优选择就是尼龙胎。

    虽然王守良支援了荷兰尼龙胎技术，还放弃了欧罗巴市场，并不代表荷兰就能守得住欧罗巴市场。比如王守良为了开辟尼龙丝袜的北美市场，都让舰队和大白舰队对峙，甚至开炮误炸了几艘船。

    但华夏的机械化洪流已经爆产能，一直在囤货了。

    嘤伦和汉斯猫都先后交易走了珠江T和西江卡车的制造技术工艺，四海舰队无畏舰都已经有三艘了！

    尼龙胎的重要性对嘤伦、法兰西和汉斯猫也是很大很大的。

    所以，还不到一年整，荷兰人又急巴巴跑来送中加省那15万多平方公里地盘，意味着什么？

    许四也有点不知道怎么吐槽，只能解释，“以前西加在荷兰人手里，九成以上的热带雨林，总人口一二十万，大部分是土著村落……”

    “也就坤甸的几万兰芳共和国后人，那几万咱们华人同胞能给荷兰提供一定的财富……”

    “估计十年累积，也比不上卖尼龙胎半年的收益。”

    “就算真爆出来好东西比如油田，也会被嘤伦、汉斯猫几巴掌赶走，看着他们大口吃肉，汤都喝不上。”

    王守良想了想，点头，“去请他们进来吧，不过我不要中加，要东加。”

    许四懵了一秒就跑回去请人。

    白秀珠愕然道，“中加很差么？”

    王守良点头，中加面积很大，但遍地都是山林、沼泽，就算想要治理环境难度也超级大，直到21世纪印泥想用最高科技，利用灌溉工程把布满河流和沼泽的中加变成良田。

    依旧是大失败。

    100年后那里都是整个加里曼丹岛最贫瘠不发达地区。

    东加就不一样了，面积小才12.90万平方公里……好吧，这已经比整个苏省还大，比未来的南韩、北半岛都大。

    东加的森林覆盖率也超过了80%，但河流密布，是一个传统的游耕宝地，稻米、玉米、水果和鲜蔬等产能丰富，畜牧和渔业资源发达，更重要的是东加靠海。

    不只有漫长的海岸线，还有200多岛屿，其沿海和砂州一样，蕴含着丰富的近海油气资源。

    100年后印泥不止一次全国议论、提案想要把首都迁移到东加。

    那地盘真的太不错了。

    华人可能无法理解什么是游耕民族了，因为传统观念里是农耕和游牧之分，游耕……就是肥沃好田太多了，根本种不过来，也是因为东加人口太少。

    万一哪个河发点水，淹了，或者旱了，带着存粮集体迁移呗，反正东加的河流资源真是丰富。

    很多大河和淡水湖，造就了一方懒汉圣地。

    话说一百多年后整个东加才300多万人，那是比苏省大、比南韩国大、比北半岛大的地盘！！
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